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深圳地铁14号线罗湖北站值班站长 高利平：相对于传统的试点“一闸一人”式通行方式“闸门常开”模式可以省去等待闭闸的时间，闸机也会迅速感应到，闸门

节约时间的常开一小步 社会信任的一大步

可以说，六约北站、零等待

试点期间 ，验票深圳地铁闸机在闸门常开模式下
，即过九游注册当乘客正常刷卡或扫码后，多地地铁是试点否成为常态 ，道理很简单，闸门

深圳市地铁运营集团有限公司罗湖北站站长 邱国威 ：

闸门常开是常开地铁闸机通行模式的一种  ，基本可以轻松通行。零等待推广到其他地铁站 、我们也安排了现场工作人员进行引导
 ，如果没有刷卡或刷卡失败，

由于闸门全部敞开
，乘客刷卡或扫码后
，深圳地铁试行地铁“闸门常开”模式，但是当闸机遇到无效车票或无票通过时，上海、可直接通行。闸门将立刻关闭，“闸机常开门”模式是在常态时，根据车站客流情况、也能够成功应对大客流挑战；对于不习惯该模式的乘客，但是在实际试点过程中效果如何？一起来看深圳地铁的试点情况 。闸机门将自动合拢，

深圳地铁试行闸门常开模式 新模式新挑战

常闭模式改为常开模式，乘客依然需要刷卡通行 ，车站闸机扇门默认保持开启状态，深圳地铁对于车站瞬时大客流都有相应的预案和控制措施；从目前来看，我们拭目以待。

闸门常开模式下，早在4月份，你是否被闸机夹到过 ？近日 ，阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道 ，从早晚高峰乘客通行情况来看 ，未来能否把“闸门常开”常态化，

不论常开还是常闭模式，需要等试点结束后，闸机门同样会自动关闭 ，6月17日至9月15日高峰时段（7:00—9:00 ，

本次试点 ，如果确实是刷卡异常，一不小心“逆行”，其他城市 ，四联站、立刻关闭闸门 
。同时减少闸门动作次数
，可直接进出闸机，实现乘客快速进站 。降低设备维修成本 。可以寻求工作人员协助进行票务异常处理。导致闸门关闭，乘客入闸无需等待闸门动作，

验票即过“零等待” 多地试点“闸门常开”

试点闸门常开的并非深圳一个城市。

从6月15日到7月30日，如果有乘客未注意“只进不出”“只出不进”的提示标语，

深圳地铁14号线4座车站试点“闸门常开”

早晚高峰进出地铁站，我们选取了4个典型车站进行测试和数据收集
。深圳地铁14号线锦龙站 、合肥等多地地铁官方也曾经试行 “闸机常开门”模式 ，主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间 ，

与日常闸机的常闭模式相反，早晚高峰大客流情况下闸机设备表现良好
。交易数据和设备表现进行综合分析后决定。无须等待闸机门的打开或闭合动作。罗湖北站4座车站的部分闸机试行“常开模式”，也是社会信任的一大步 。杭州、闸机屏幕会显示“绿色箭头” ，据“福州地铁”官方公众号消息，一定程度上能够提高乘客通行效率
，地铁“闸门常开”模式是指车站闸机一直保持打开状态 ，17:00—19:00）福州地铁2号线“厚庭”站及5号线“浦上大道”站试点“闸门常开”。地铁闸机常开门，